ФАУ «РосдорНИИ» сравнили результаты измерений скоростей потока, полученные разными методами

ФАУ «РосдорНИИ» опубликовал статью, посвященную мониторингу скоростных режимов движения транспортных средств на автомагистралях.

В публикации приведены результаты исследования средних скоростей движения на участках автомагистрали М9 «Балтия» с четырьмя, шестью и восемью полосами движения с применением различных методик.

Мониторинг проводился с использованием передвижной дорожной лаборатории, следующей за автомобилем - лидером и фиксирующей данные каждые 100 м пути, а также путем контрольных проездов на легковом автомобиле «за лидером» в потоке. Оператором при помощи секундомера фиксировались временные отрезки проезда каждого 1 км.

В процессе исследования была проверена возможность мониторинга скоростных режимов транспортных потоков с использованием систем ГЛОНАСС и GPS.

Отслеживание скоростного режима движения отдельных транспортных средств в реальных дорожных условиях с помощью интерактивной карты выполнялось в режиме реального времени, с интервалом от 15 мин.Результаты мониторинга скоростного режима транспортного потока, осуществленного ФАУ «РОСДОРНИИ» совместно с партнерами ООО «Квазар» и ЗАО «Геоцентр-Консалтинг», показали хорошую сходимость с данными, полученными методом контрольных проездов.

Проведенный мониторинг показал, что 50 % автотранспортных средств двигались со скоростью не превышающей 115 км/ч, которая почти соответствует разрешенной правилами дорожного движения максимально допустимой скорости на контролируемых участках автомагистрали М9 «Балтия».

Следует также отметить, что скорость 85-процентной обеспеченности (максимально возможная безопасная скорость для данного участка дороги) близка к скорости 130 км/ч, т.е. к скорости, которую по ПДД, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (ред. от 30.05.2018), владелец автомобильной дороги имеет право устанавливать при соблюдении требований безопасности дорожного движения. Так же отмечается, что около 15 % водителей ТС двигались со скоростью, фактически превышающей скорость 130 км/ч, что является нарушением установленной на этих участках скорости движения на величину более 20 км/ч.

Источник: ФАУ «РосдорНИИ» «Дороги и мосты» №40. МОНИТОРИНГ СКОРОСТНЫХ РЕЖИМОВ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМАГИСТРАЛЯХ УДК 656.11:656.13