Московский каршеринг занял первое место в мире по динамике развития и количеству автомобилей, сообщил в своем Twitter мэр Москвы Сергей Собянин. Он рассказал, что по итогам 2019 года в Москве парк машин краткосрочной аренды составил 31 тыс. машин. Таким образом, за минувший год, количество машин столичного каршеринга выросло почти вдвое, о чем в интервью МоскваFM рассказал директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков. Ежедневно одной машиной каршеринга пользуется 7-9 человек (т.е. машины арендуются около 140 тыс. раз в день) и, к сожалению, не все водители добросовестно соблюдают как условия использования машины, так и правила дорожного движения.

И пока в Госавтоинспекции рассматривается вопрос о создании централизованной базы недобросовестных водителей, операторы самостоятельно решают вопрос с нерадивыми пользователями. Каждая компания ведет свой список недобросовестных клиентов, вводит временные блокировки аккаунта за превышение скорости, понижает уровень водителя, списывает баллы, вводит штрафы за потерю прибыли и повышенные ночные тарифы, в качестве защиты от дрифтеров.

Перед каршеринговыми компаниями стоит задача научить водителей бережно относиться к арендованной машине. Ущерб автомобилю наносится не только в результате ДТП, но и в результате краж. Из машин похищают коврики, рули, аккумуляторы, магнитолы, щетки (для снега и «дворники»), сливают омывающую жидкость и даже крадут сиденья. Компании борются с хищениями с помощью полиции и установки видеокамер в салоне. Однако последнее вызывает споры между водителями: кто-то жалуется на отсутствие приватности и нарушение личных границ, а кто-то наоборот рад, что видеокамеры помогут соблюдать правила пользования автомобилем и у ответственных водителей будет меньше неприятных сюрпризов. Уменьшить же риск повреждения машины в результате ДТП, провести расследование причин ДТП и сделать выводы в отношении того или иного водителя каршеринговым компаниям помогают различные сервисы мониторинга движения автомобиля.

Одним из таких сервисов, анализирующих поведение автомобиля на трассе, является сервис анализа треков от ЗАО "Геоцентр-Консалтинг". В декабре 2019 года ЗАО "Геоцентр-Консалтинг" заключило контракт с каршеринговой компанией, осуществляющей  деятельность под брендом BelkaCar, на подключение к данному сервису.

















Работа сервиса анализа треков направлена на выявление нарушений скоростного режима, движения во встречном направлении по дороге с односторонним движением, обнаружение превышения скорости, а также других особенностей характера движения автомобиля. Сервис может использоваться для работы с треками движения автотранспорта на веб-сайтах, в мобильных, настольных приложениях, логистических системах, системах управления автотранспортом, страховой телематики. Ранее мы писали о возможности работы с сервисом анализа треков в PRO-версии геопортала "RUMAP".















Сервис анализа треков является собственной разработкой ЗАО «Геоцентр-Консалтинг». Для получения подробной информации о сервисе обращайтесь через форму на сайте или по телефону +7 (495) 775-05-49.