Во времена декабристов дорога в Сибирь была труднее и опаснее самой ссылки. Это сегодня в Сибирь ходят поезда, летают самолеты, и, как убедилась экспедиция «ВОСХОД», туда ведут отличные асфальтовые дороги.










 Сегодняшняя Чита это не только административный центр Забайкальского края, но и ключевой транспортный узел как в федеральной, так и в международной транспортной системе.


 А в 1827 году, кода сюда были сосланы декабристы, Читинский острог представлял собой крохотную деревушку, состоящую из одной улицы. Даже в 1851 году, когда в связи с образованием Забайкальской области село Читинское было возведено в степень областного города, здесь не насчитывалось и тысячи жителей. Настоящая жизнь пришла сюда в 1897 году, когда через Читу прошла Транссибирская магистраль. Через два года было заложено существующее и ныне здание вокзала, началось движение по участку железной дороги Чита — Сретенск, и вскоре Чита сделалась самым крупным транспортным узлом и промышленным центром Забайкалья.


 Здесь очень холодно. Холодно большую часть года: зимний период длится 177 дней. Снега мало. Дует сильный ветер. В Чите температура зимой нередко опускается ниже -40. Тридцатиградусный мороз может держаться неделями. Первоклашек не освобождают от занятий, пока температура не упадет до -36… 

 
Сейчас в Чите -25 градусов. Ночами еще холоднее. Увы, старая советская техника таких морозов не выдерживает - отказывает электрика. Встают дворники, отказывает мотор стеклоомывателя, гаснут фары. Экспедиция «ВОСХОД» впервые отстала от графика: «Волги» потребовали ремонта. А впереди марш-бросок на полторы тысячи километров, до самого Благовещенска: в такой мороз останавливаться на ночь вдали от станций техобслуживания рискованно, машины могут не завестись. Путешествие по Сибири становится опасным приключением…


«На подъезде к Чите -23 и ветер дует ТАК, что пронизывает Волги сквозь обклеенные скотчем окна, двери и обшивку крыши. Снега нет вообще. Его тут вообще не бывает особо при морозах под -40. Сдувает. Еще сильнее чем в Улан-Удэ или Красноярске. Едем по идеальному асфальту, будто лето. С заправками туговато, сегодня уже заливали из канистр».


Зачем все это, спросит кто-то. Затем, чтобы увидеть такие закаты, ответит «Экспедиция».




























Это не монтаж. Это - по-настоящему. И это дорогого стоит.

Сегодня Экспедиция стартует в Благовещенск. Впереди 1540 км тайги и пустоты.
Будем ждать новостей с особенным нетерпением…